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阜阳吊车出租回转制动器故障有什么现象

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2018/7/17     浏览次数:    

  汽车吊车因回转机构损坏而进行更换。但在装配后试机时,发现回转制动器出现严重泄漏。以阜阳随车吊对回转制动器结构的了解。回转制动器是实现吊车回转支承制动停转的装置,安装在液压回转马达和回转减速器之间,这三个部件连接成一体后组成吊车的回转机构。

  解体维修前对泄漏现象的仔细观察。在拆修回转制动器前,通过对这台吊车的几次试吊操作,在各个不同的作业工况下发生以下现象:

  1.吊车在不吊重的情况下作回转、卷扬、吊臂缸伸出和变幅缸上升的动作时,压力表显示的系统压力为4MPA,连接盘与制动器壳体结合面上略有渗油。刚开始进行吊臂缸回缩、变幅缸下降动作的一瞬间,液压系统的压力达到10MPA,原渗油部位出现慢滴油现象。继续不断进行这两个动作时,系统压力却又回到4MPA,滴油现象也立即停止。

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  2.吊重3000KG作回转、卷扬、吊臂缸伸出和变幅缸上升的动作时,液压系统的压力在12MPA左右,原渗油部位出现慢滴泄漏现象。再作吊臂缸回缩、变幅缸下降动作,在刚扳动操纵杆的一瞬间,之间油液突然间从原渗油部位如雾一样地喷射而出,泄油孔中也有油液流出,压力表显示的瞬间压力超过了该吊车溢流阀的调定压力19.6MPA;当继续进行上述动作时,系统压力又稳定在15MPA左右,泄漏呈快滴状。将该动作重复几次,上述现象不变。同时,摆线针轮减速器内的润滑油位明显上升。

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